济南两会大幕拉开，经济“新常态”下的泉城商业当前面临哪些发展困难？又会迎来哪些发展机遇？小清河以北、二环西路以西的片区商贸旅游迎来发展机遇，却遭遇交通瓶颈；小微企业发展困难重重，营商环境与政策支持需要加强；老商圈“软件配套”不足，产业带动红利难以释放……
交通制约西部新城北部片区商贸旅游发展
腊山河西路能否跨过小清河？
现状 交通不便制约片区发展
腊山河西路位于济南市二环西路以西约2.5公里，南起经十西路，北至美里路，全长约7.5公里，串联烟台路、青岛路和清源路三条横向干线，是济南西部片区的主要交通网络线之一，是南北向的主要通路。腊山河西路目前已经修建到小清河南岸。
夏三忠说，在小清河以北的片区，包含槐荫工业园区、吴家堡和美里湖街道办事处，区域面积约为20多平方公里，涉及人口超过10万人，同时区域还有上千家企业。该片区市政道路路网建设严重滞后，基础设施配套尚不完善，原有路网大多数为乡村级
近年来，小清河以北、二环西路以西的片区发展快速，一些重点工程和项目相继进入，包括方特东方神画（济南非物质文化遗产博览园）、国家电网山东省公司、济南天岳晶体材料、华润医药基地、九阳生产基地、海那城等重点项目，该片区内部南北向的交通情况已成为制约发展的瓶颈之一，迫切希望修建腊山河西路贯通小清河以北的区域。为此，市政协委员、山东海那产业集团总裁、济南市温州商会荣誉会长夏三忠建议，尽快将腊山河西路北延，带动该片区加快发展。道路，中间又有小清河和铁路线隔断，片区南北向道路少，交通十分不便，影响招商引资企业落户，片区经济发展缓慢。
“要致富，先修路”。区域经济发展需要良好的交通做支撑，北延线的建设将对区域的整体繁荣注入新的活力。随着方特东方神画、海宁皮革城等休闲和商贸旅游项目的正式对外开放，旅游、购物、休闲人群的大规模集聚，西客站和小清河以北片区的交通网络不仅要承载起现有的基础交通功能，更是省会济南展示城市魅力的重要窗口。
因此，根据目前济南西部的市政道路建设情况，把腊山河西路向北延伸，穿过吴家堡镇，连接美里东路，修建总计约3公里的道路，打通该片区和济南西站和西部新城，十分必要和紧迫。问题 现有道路狭窄还有危桥
夏三忠说，腊山河西路北端与吴家堡处于“断头路”状态，小清河以北整个区域内配套设施不完善，现有道路的照明、交通安全设施都处于严重缺失的状态。
现在的腊山河西路与吴家堡镇的主干线——济齐路之间尚有1500米左右的路段是依靠原有的曲折不便道路来连接。延长线建设后，可将两条路的距离缩短为500米。
另外，美里东路危桥不堪承载。当前连接美里办事处与吴家堡镇的南北通路为美里东路。现在的美里东路为农村机耕路，中段有危桥，双向通行困难，经常发生交通事故，不能承载起当前的交通需求。建议 道路北延带动片区发展
为了进一步拓宽小清河西北区域发展，提升方特东方神画标志性旅游区的形象，扫清区域发展障碍，结合当前道路设施现状情况。夏三忠建议，落实道路修建责任单位，尽快开工建设。
他表示，据了解该道路北延路段已经有城市规划，标准是50米，预计投入8000万元。建议市政府协调安排，明确建设主体，将北延道路纳入重大市政设施项目，尽快立项修建腊山河西路北延工程，早建成，早发展，加快西二环以西、小清河以北的片区发展。
“济南北跨战略能否顺利实施，这个区域的发展至关重要，如果基础设施跟不上，发展也就无从谈起。”夏三忠说。 享受美好都市生活，尽在济南西站棒极网！欢迎光临www.济南西站.com（www.bangjiwang.com）
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